Расход топлива у ДГУ

Дизельные генераторы широко используются в различных отраслях промышленности, сельского хозяйства, на стратегически важных объектах, а также в быту. Они могут служить резервным источником питания, но чаще все же применяются как устройство постоянного электроснабжения. Объясняется это достаточно просто. Дизельное топливо, потребляемое такими агрегатами, стоит дешевле, чем бензин; расход меньше, ресурс эксплуатации дизельных двигателей – выше. При этом дизель-генераторы стоят как минимум вдвое дороже бензиновых. Но такая цена, безусловно, оправдывает себя со временем. Отсюда и экономическая целесообразность покупки дорогостоящей, но экономичной и надежной дизельной техники для продолжительного использования.

Мощность дизельных электрогенераторов может быть разной в зависимости от того, на какое количество потребителей она рассчитана: для бесперебойного энергоснабжения небольшого дома, предприятия или крупного коттеджного поселка.

Во многом именно от мощности источника бесперебойного питания зависит и расходование горючего: чем он мощнее, тем больше требуется топливного ресурса для выработки качественного электротока. Поэтому при выборе генератора электроэнергии требуется в первую очередь определить суммарную мощность потребителей, которых вы будете к нему подключать. Если мощность агрегата слишком велика, то при малой загрузке его силовому агрегату придется работать практически вхолостую, при этом стоимость вырабатываемой энергии обойдется вам неоправданно дорого. Но чрезмерных нагрузок тоже допускать нельзя, иначе может произойти уменьшение рабочего ресурса генератора, а в отдельных случаях это приводит даже к его поломке.

Зачем рассчитывать мощность?

Точный расчет мощности поможет снизить в том числе расход топлива. Для этого нужно суммировать мощность электроприборов, которые вы собираетесь подключать, и сравнить с мощностью ДГ. Для эффективной работы и экономичного расхода горючего она должна составлять от 35 до 70% номинала. При выходе за эти параметры КПД резко падает, расход топлива увеличивается.

Если вам не требуется использовать 3-фазную нагрузку, то нет необходимости покупать 3-фазный ДГ, потребляющий гораздо больше топлива в сравнении с 1-фазным.

Кроме того, расход ГСМ зависит и от их качества. Параметры, указанные в паспортных данных дизель-генератора, ориентированы на дизтопливо хорошего качества и при определенных условиях эксплуатации. Поэтому не стоит разочаровываться, когда реальный расход окажется выше, чем было заявлено.

Удельный расхода топлива и его физический смысл

Сравнительная оценка расхода топлива, указанного в паспорте ДГ, содержит значительную погрешность, следовательно, неверна изначально. Огромное разнообразие выбора генераторов на современном рынке лишь отдаленно связано со сравнением разных производителей. Конкурентная борьба главным образом касается выбора сегмента рынка и номинальных характеристик работы силового агрегата, которые могут быть лучше, чем у других моделей.

Показатели удельного расхода – это скорее обобщающая характеристика ДВС в зависимости от потребления ими топлива на каждую единицу мощности. В Европе, Российской Федерации и многих азиатских странах принята система обозначения этого параметра в кг на кВт/ч.

Располагая этой характеристикой, несложно «примерить» бремя последующей эксплуатации ДГ для ваших нужд и выбрать самую оптимальную модель.

Расчет

Взяв из теххарактеристик агрегата значение удельного расхода горючего, умножьте его на значение номинальной мощности, и вы получите расход ГСМ в час, выраженный в кг. Перевести это в литры моно из расчета, что 1 л дизельного топлива при т-ре окружающей среды +20 градусов составляет 0,858 кг. Но для расчетов бытового генератора зависимость от температуры вполне можно опустить.

Затем полученные данные останется разделить на 0,858, получить количество л горючего, потребляемого генератором в час и сделать оптимальный выбор модели (показатель будет варьироваться от 0,16 до 0,19 литров на кВт/час)

Можно ли уменьшить расход топлива?

С целью экономии владельцы генераторов научились некоторым хитростям. Например, если купить горючее заранее, дать ему хорошенько отстояться, тогда оно станет чище и расход уменьшится. Главное, перед запуском агрегата не взболтать содержимое топливного бака.

Расход зависит также и от времени года. При разной погоде старайтесь применять соответствующие марки горючего:

• зимнее (З);
• летнее (Л);
• арктическое (А).

Заправка генератора летним топливом при минусовой температуре воздуха может не только привести к перерасходу, но стать причиной сбоев в работе установки, проблем с запуском.

Кроме того, на расход топлива влияет и температура воздуха. Летом в жару расход может увеличиться до 30%, а зимой двигателю требуется длительный прогрев – и это тоже лишний расход. Поэтому оптимальных показателей экономичности можно достичь, установив дизельный генератор в хорошо вентилируемое помещение с постоянно поддерживаемой температурой воздуха.

Важно: не доверяйте советам использовать для повышения качества дизтоплива разные смеси. Да, это несколько снижает расход, но в конечном итоге приводит к преждевременному износу двигателя.