Типичные неисправности дизельных двигателей в генераторах и способы их устранения

Для большинства марок двигателей характерны одни и те же поломки или проблемы в использовании. Рассмотрим самые распространенные из них, а также укажем, как можно самостоятельно с ними бороться.

Вид поломки: не запускается двигатель

Возможные причины и способы устранения:

• Свечи накаливания не получают питание. Найдите место обрыва в проводах и восстановите контакт. Возможно, пришло время поменять свечи накаливания.
• Клапан ТНВД не получает питание. Устраните обрыв соединения электрической цепи.
• Разряжена батарея, окислились провода, питающие стартер. Зарядите аккумулятор и проведите зачистку наконечников кабеля.
• Масло слишком вязкое и двигатель не может развить необходимые обороты. Проведите замену моторного масла.
• Блок управления свечами вышел из строя. В этом случае поможет только полная замена блока управления.
• Слишком малая компрессия (давление в цилиндре). Необходимо поменять кольца и проверить состояние клапана.
• Угол опережения впрыска топлива не отрегулирован. Нарушение угла впрыска препятствует нормальному запуску двигателя, поэтому нужно провести соответствующие регламентные работы.
• Подается недостаточное количество топлива. Необходимо заменить топливный насос.

Вид поломки: после запуска двигатель теряет обороты и останавливается

Возможные причины и способы устранения:

• Топливный фильтр загрязнился и требует замены.
• Подогреватель для топливного фильтра вышел из строя, в результате чего на фильтре оседают парафины и перекрывают доступ топлива. Необходимо починить или заменить нагревательный элемент. Возможно, нужно использовать зимнее дизельное топливо.

Вид поломки: двигатель потребляет много масла

Возможные причины и способы устранения:

• Цилиндры двигателя и кольца уже износились. Требуется замена колец и, возможно, расточка цилиндров.
• Одно или несколько колец поломаны. Необходима замена колец.
• Маслоотражательные колпачки повреждены. Требуется провести их замену.
• Прорези в кольцах забиты изгарью. Вероятно, используется неподходящее масло. Нужно провести замену масла.

Вид поломки: мотор дымит

Возможные причины и способы устранения:

• Забиты фильтры, требуется их замена.
• Износились стержни клапанов, цилиндры, поршни или поршневые кольца. Необходимо провести диагностику и, при необходимости, ремонт двигателя.
• Произошло залегание поршневых колец, закоксовались маслоотводящие отверстия. Поможет чистка колец и прорезей от нагара. Если потребуется, нужно заменить кольца.

Вид поломки: чрезмерный нагрев двигателя в процессе работы

Возможные причины и способы устранения:

• Упал уровень антифриза в системе охлаждения. Необходимо долить в радиатор охлаждающий состав.
• Ремень привода радиатора утратил оптимальный уровень натяжения и не обеспечивает нужное число оборотов. Нужно натянуть ремень.
• Термостат поломался. Замените его.
• На поверхности радиатора скопилось много загрязнений. Просто проведите чистку радиатора.
• Насос системы охлаждения вышел из строя. Нужно его отремонтировать или заменить.

Вид поломки: двигатель не может поддерживать обороты и работает не в полную мощность

Возможные причины и способы устранения:

• Нарушена герметичность топливной системы и она подсасывает воздух. Необходимо проверить все соединения и восстановить герметичность. После этого с форсунки снимается заглушка и насосом вручную закачивается топливо до тех пор, пока оно не польется сплошной струей без включений воздушных элементов.

Вид поломки: уровень охлаждающей жидкости постоянно падает

Возможные причины и способы устранения:

• Нарушена целостность радиатора. Найдите место повреждения и отремонтируйте. При необходимости, замените радиатор.
• Поврежден один из шлангов, прокладки или хомут. Подтяните все хомуты, проведите замену пробитого шланга или прокладки.
• Выработала ресурс прокладка головки цилиндра. Нужно провести ее замену.

В итоге хотим напомнить, что, в большинстве случаев, преждевременный выход из строя того или иного элемента двигателя связан с нарушением регламента технического обслуживания. Рекомендуем своевременно проводить техническое обслуживание: замену масла, масляного и воздушного фильтров, антифриза, а также чистить систему вентиляции, проверять техническое состояние систем впрыска и выпуска, генератора, регулятора напряжения, термостата.