Выбираем масло для генераторов

Генераторные моторные масла производят на основе базовых масел (фракций, выделенных при переработке сырой нефти или же путем синтеза органических веществ), и набора так называемых присадок.

Современные моторные масла подразделяют на минеральные и синтетические.

Главное различие между ними кроется в молекулярном составе типов масел. Молекулы синтетического продукта интегрируются с заданными эксплуатационными характеристиками и сохраняют их даже при больших колебаниях температуры. Кроме того, они обладают повышенной температурной и химической стабильностью, высокой степенью вязкости, отличной проникающей способностью. В то же время для сохранения заданных характеристик вязкости минеральных масел необходимо использование большего количества присадок.

Синтетические масла не окисляются, не парафинизируются, меньше испаряются и не претерпевают других химических превращений, ухудшающих их свойства. Кроме того, они сохраняют температурное постоянство заявленных показаний вязкости при заданном режиме температур.

Синтетические ГСМ получают посредством особых химических реакций. Они обладают характеристиками, максимально приближенными к своим значениям, то есть человек сам может определять состав продукта и задает ему необходимые качества.

В состав базовых минеральных масел входят компоненты нефти-сырца. В ходе производства ее отдельные фракции очищают от ненужных составляющих и примесей. При этом главная углеродная масса не изменяется.

Функции моторного масла

Моторное масло является одной из самых важных жидкостей, без которой не сможет работать двигатель . Выполняет следующие функции:

• Смазка. В ходе работы происходит взаимодействие узлов двигателя (трение), которое уменьшает КПД генератора, приводит к износу деталей. Масло снижает силу трения, образуя тонкий смазочный слой между трущимися деталями;
• Охлаждение. Масло проходит через сопла распыления в отсеки охлаждения поршней и действует там подобно охлаждающей жидкости.

О присадках

Присадки добавляются в масло с целью придания защитных качеств, что благотворно влияет на функции двигателей, обеспечивает продолжительный срок их службы. Для получения максимально высоких качественных характеристик присадки правильно подбирают и смешивают.

Присадки бывают:

• антикоррозионные;
• минимизирующие трение между двигающимися частями силовых агрегатов, способствуя экономии горючего);
• антиокислительные (замедляющие процесс старения масла, увеличивающие его защитный ресурс);
• антиизносные (образующие слой защиты между взаимодействующими поверхностями);
• диспергирующие (устраняющие загрязнения из силового агрегата и удерживающие их в подвешенном состоянии по всему объему масла);
• моющие (нейтрализующие кислоты, образованные продуктами сгорания).

Об индексе вязкости

Индекс вязкости масла - это значение зависимости вязкости при разных температурных режимах в процессе работы двигателя. Чем больше этот индекс, тем меньше меняется консистенция масла. Качественными считаются масла с ИВ больше 100. Это значение гораздо выше у синтетических масел.

Качественное моторное масло в использования новых технологий

Вместе с активным процессом совершенствования конструкции силовых агрегатов и качественных характеристик работы генераторов совершенствуется и технология производства технических масел. Сегодня к этому виду ГСМ предъявляют повышенные требования:

• соответствие высоким экологическим стандартам;
• возможность применения одной и той же марки масла как в двигателях большой мощности, так и в маломощных моделях;
• продолжительный межсервисный период.

Советы по выбору масла для генератора

Прежде всего при выборе генераторного масла следует опираться на рекомендации предприятия, изготовившего вашу установку. Все они четки изложены в инстркуции. Кроме того, необходимо учесть некоторые моменты:

• отслеживайте изменения в списке масел, рекомендованных к использованию в вашем агрегате. Одни из них периодически исчезают из этих списков, а новые, модифицированные, появляются;
• изменение цвета масла на более темный не всегда свидетельствует о потере качества. Это может быть результатом накопления в нем продуктов сгорания, а значит, моющие присадки работают правильно;
• при сложных эксплуатационных условиях (продолжительной непрерывной работе, отсутствии своевременного техобслужиания, работе при экстремальных температурахэ) замена масла должна производиться в 1,5-2 р. чаще. Это же относится к генераторам с большим стажем выработки ресурса;
• масла с различной структурой смешивать нельзя, поскольку растворимость присадок может быть разной разная (может образоваться осадок, после чего масло нужно немедленно заменить.
• если вы не знаете, какое масло заливали в двигатель раньше, тщательно промойте смазочную систему. Иногда качественное свежее масло может смытьмного отложений и тем самым засорить фильтр;
• добавка посторонних присадок может улучшить некоторые качества масла, существенно ухудшив при этом другие. Масла нового поколения всегда имеют сбалансированный набор присадок, поэтому ни в каких добавках не нуждаются.

Через какое время необходимо менять масло?

Продажа дизельных генераторов, как и бензиновых, невозможна без подробной инструкции, которую необходимо внимательно изучить. В ней обязательно указывают, через какой промежуток времени в данной модели необходимо менять масло. Обычно это делается ежегодно или же по факту определенного количества отработанных генератором моточасов. На частоту смены масла влияют его тип, тип силового агрегата, интенсивность нагрузок. В двигателях, эксплуатирующихся в сложных условиях, замена производится чаще (в среднем через каждые полгода).

Замена масла обязательна для сохранения нормального технического состояния электростанции, поддержания ее в необходимом техническом состоянии. Во время работы масло вбирает в себя мелкие частицы стружки, углеродистых образований, теряя при этом свои характеристики из-за разбавки бензином или дизтопливом, окисления.

Нужно ли доливать масло?

В двигателе генератора всегда должен быть достаточный уровень масла, Если есть щуп, то ориентиром будет середина между отметками «max» и «min». Если щупа нет, максимальным уровнем считают наполнение до краев. Если уровень масла ниже допустимого уровня, его необходимо заливать до нормы.